liikenne

Miltä näyttää Tampere 2036

• 22.11.2016

  Teksti SINIKKA TORKKOLA Lisää korkeita rakennuksia, enemmän puistoja ja vihreyttä, ei lisää korkeita rakennuksia keskustaan, vähemmän autoja, sujuvampaa liikennettä, autot takaisin Hämeenkadulle, enemmän maksutonta julkista tilaa ja hyötykasviviljelyä. Muun muassa näin vastasivat kaupunginvaltuutetut Kalle Hyötynen, Matti Höyssä, Anne Liimola ja Kirsikka Siik sekä vapaan kaupunkitilan puolustaja Tiina Heikkilä ja kuvataiteilija Marja-Liisa Torniainen, kun Vasen […]

Kiitoksia pohjoisesta: Tampereen ratikka tuo työtä Pohjois-Suomeen

• 10.11.2016

  VK Tampereen maanantaista ratikkavaltuustoa seurattiin jännityksellä ja peukalot pystyssä myös pohjoisessa Suomessa, jonne raitiovaunutilaukset luovat paljon uusia työpaikkoja. Tässä Pohjois-Pohjanmaan Vasemmiston onnittelut ja kiitokset tamperelaisille: Pohjois-Pohjanmaan Vasemmisto onnittelee Tampereen vasemmistoa keskeisen kärkitavoitteensa saavuttamisesta raitiotiehankkeen nytkähdettyä vihdoin eteenpäin. ‒ Vaikka Tampereen Vasemmiston tavoitteena oli saada rakentaminen alkamaan jo 2014, niin hämäläisille suotakoon kolmen vuoden viivästys […]

Vasemmiston tavoite toteutuu, ratikka rakennetaan

• 7.11.2016

  Teksti: SINIKKA TORKKOLA, kuva: ANTTI YRJÖNEN Tampereen kaupunginvaltuusto päätti äänin 45 puolesta, 21 vastaan ja yksi tyhjä aloittaa raitiotien ensimmäisen vaiheen, eli linjan Pyynikintorilta Tampereen yliopistolliselle sairaalalle ja Hervantaan, rakentamisen. Kaikki vasemmistoliiton valtuutetut äänestivät ratikan rakentamisen puolesta. – Ratikka on ekologinen, esteetön, vähävaraistenkin saavutettavissa oleva ja ennen kaikkea sujuva liikenneväline, mikä kannustaa yhä useampia […]

Ratikkapäätös siirtyi marraskuulle

• 24.10.2016

  Teksti: SINIKKA TORKKOLA Päätös Tampereen raitiotiestä siirtyy marraskuulle. Päätös jäi pöydälle. Valtuutetuista 40 äänesti pöydälle jättämisen puolesta, 16 vastaan ja 11 äänesti tyhjää. Ratikan vastustajien aikeet esittää pöydälle laittamista eli päätöskeskustelun keskeyttämisestä ja päätöksenteon siirtämistä seuraavaan kokoukseen olivat tiedossa jo etukäteen. Vastustajien aikeet keskustelutttaa valtuustoa tuntitolkulla ennen pöydällepanoesitystä kismittivät monia. Väitteitä avoimista kysymyksistä ja […]

Sirkuksen sijaan asiallista arvokkuutta valtuustoon

• 24.10.2016

SINIKKA TORKKOLA     Tampereen kaupunginvaltuuston pitäisi päättää tänään Tampereen raitiotien toteuttamisesta ja toteuttamisen mallista. Päätös saattaa kuitenkin lykkääntyä, sillä  huhujen mukaan raitiotien vastustajat esittävät asian jättämistä pöydälle. Ennen mahdollista pöydälle jättämisesitystä valtuusto keskustelee asiasta pitkään ja monipolvisesti. Tunne ja järki kohtaavat. Hyvä niin, sillä päätös raitiotiestä on merkittävä. Raitiotien kustannusarvio on 282,9 miljoonaa euroa. Ratikka […]

Kaupunginhallitus näytti vihreää valoa Tampereen raitiotielle

• 3.10.2016

VK    Tampereen kaupunginhallitus päätti tänään esittää kaupunginvaltuustolle raitiotien ensimmäisen osan rakentamista. Tämä tarkoittaa Hervanta–Keskusta–TAYS -reitin ja varikon rakentamista. Asia oli jätetty pöydälle hallituksen viime kokouksessa mutta nyt päästiin päätökseen asti. Kaupunginvaltuusto käsittelee asiaa kokouksessaan 24. lokakuuta. ‒ On hienoa, että on tärkeästä asiasta saatu päätös aikaiseksi. On tärkeää että tällaisissa suurissa hankkeissa löytyy johdonmukaisuutta […]

Kyllä ratikalle

• 28.9.2016

MINNA MINKKINEN    Aion äänestää kyllä ratikalle 24. lokakuuta järjestettävässä kaupunginvaltuuston kokouksessa. Asia on ollut minulle hyvin selvä siitä asti kun ratikkaa on Tampereelle puuhailtu, eli koko elinikäni. Muistan kampanjoineeni ensimmäistä kertaa ratikan puolesta vuonna 2008. Järjestimme silloin Tampereen Vasemmistonuorten kanssa ratikkatempauksen Keskustorilla. Muistan tapahtuman hyvin, koska olimme saaneet kaupungilta luvan livebändin esiintymiseen, mutta siitä […]

Kontula: Sakkorysät syövät oikeuslaitoksen uskottavuutta

• 31.8.2016

Toimittaja: CAI MELAKOSKI ‒ Oikeusvaltiossa rangaistukset eivät voi perustua talouden nousu- ja laskusuhdanteisiin. Kaavailut rikesakkojen nostamiseksi ja rikesakkokynnyksen madaltamiseksi ovat esimerkkejä siitä, miten käy, kun budjettitavoitteet lähtevät ohjailemaan oikeudenkäyttöä, sanoo kansanedustaja Anna Kontula tänään jättämässään kirjallisessa kysymyksessä sakkojen määräytymisperusteista. Hallitus on jo kaksinkertaistanut rikesakot ja aikoo korottaa niitä vielä neljänneksellä. Hallitus on esittänyt myös päiväsakkojen […]

Klassikko – “Pakko tää nyt on loppuun tehdä”-kiristys

• 14.6.2016

OSMO PÖPPÖNEN “Rantatunnelin lisätöitä ovat aiheuttaneet muun muassa pilaantuneiden maiden suuri määrä, louheen kuljettaminen ennakoitua kauemmaksi ja Ratapihankadun pään rakentaminen kerralla kuntoon.” Miten voi tulla ”yllätyksenä” saastuneen maan määrä tai louheen kuljetusmatka? Onko maaperätutkimukset tehty hutiloiden? Eikö siis louheen määrää ja sijoituspaikkoja ollutkaan selvitetty? Mitä ihmettä tarkoittaa “kerralla kuntoon”? Ratapihankadun järjestelyt kuuluvat oleellisesti tunnelihankkeeseen, joten […]

Liikennekaariesitys herättää monia kysymyksiä

• 1.6.2016

  JOUNI KALLIOLUOMA    Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner on lähtenyt ajamaan ”liikennekaarena” tunnettua yksityistämisohjelmaa. Nimityksellä ei ole erityistä juridista merkitystä, mutta sillä on haluttu ilmaista, että vaikka kysymys ei ole perustuslaista, on kyseessä merkitykseltään keskeinen laki, johon on koottu tiettyä oikeusalaa koskevat säädökset. Lain nimenä ”kaari” viittaa itse asiassa vuonna 1734 säädettyyn Ruotsin valtakunnan […]